近日，國家質檢總局缺陷產品管理中心對2004年開展召回以來的事件進行了整理回顧，列出了國內十大召回事件。

    1 廣州本田

    召回原因：轉向/懸架

    召回數量：419613輛

    由于在長期使用過程中，助力轉向油管在炎熱氣候的條件下受發動機艙溫度和管內油溫的共同影響，油管材料物理性能下降，可能會加速助力轉向油管老化，導致助力轉向油管出現滲漏。情況嚴重時，可能出現轉向操縱力增加，方向盤轉動沉重。為此，2007年3月16日廣州本田對部分2003-2006款雅閣轎車的助力轉向油管缺陷發出了召回公告。

    2 廣汽豐田

    召回原因：電子/電器

    召回數量：407503輛

    由于電動車窗主控開關觸點間短路產生的高溫使開關的樹脂部分熔損，開關操作時有卡滯感，車窗無法正常升降。隨著繼續使用，會出現局部發熱熔損的現象。極少部分會導致車門內飾板熔損。為此，2009年8月22日廣汽豐田對2006-2008款的部分凱美瑞車輛進行了召回維修。

    3 天津一汽豐田

    召回原因：電子/電器

    召回數量：280811輛

    由于電動車窗主控開關觸點間短路產生的高溫使開關的樹脂部分熔損，開關操作時有卡滯感，車窗無法正常升降。隨著繼續使用，會出現局部發熱熔損的現象。極少部分會導致車門內飾板熔損。為此，2009年8月22日天津一汽豐田對召回范圍內的2008款威馳(VIOS)、2007款卡羅拉(COROLLA)車輛的電動車窗主控開關的缺陷零件進行免費更換。

    4 廣汽豐田

    召回原因：制動

    召回數量：259119輛

    由于制動真空助力器中分隔皮膜的設計參數不當，在使用過程當中可能產生裂紋。隨著以后的使用，裂紋進一步擴展，出現裂口，真空助力器內的負壓無法保持，導致制動助力降低。皮膜裂口會導致制動助力降低，制動踏板變硬，在常規制動操作條件下，制動距離將變長，可能導致交通事故，存在安全隱患。為此，2009年4月24日廣汽豐田對2006-2008款的部分凱美瑞車輛的制動真空助力器進行了召回和免費更換。

    5 長安福特馬自達

    召回原因：發動機

    召回數量：236643輛

    由于受到電子節氣門體積碳的影響，09款福克斯發動機的標定軟件可能會導致發動機在特定的低速低負荷下熄火。少數車輛在冷車起步、低速轉彎和低速制動時有可能發生熄火。為此，2010年5月31日長安福特馬自達對召回范圍的2009款福克斯車輛免費更新了發動機標定軟件。

    6 一汽大眾

    召回原因：發動機

    召回數量：178731輛

    由于發動機點火線圈生產上的不穩定因素，可能導致點火線圈溫度升高，造成損壞。為此，2008年5月30日一汽大眾對部分2001-2006款的奧迪汽車進行了召回維修。

    7 長安鈴木

    召回原因：發動機

    召回數量：157480輛

    因少數奧拓電噴轎車在強烈振動情況下，油管有可能從管夾中脫出，并與線束固定卡干涉，經長時間振動摩擦可能導致油管磨損。為此，2004年9月8日，長安鈴木公司對1999-2004年的奧拓轎車進行了召回維修。

    8 東風汽車

    召回原因：發動機

    召回數量：153065輛

    因所搭載VQ發動機空氣管材質耐熱性能不足，發動機過熱時空氣管過度收縮，導致卡箍的緊固力下降，發動機振動時可能導致空氣管松脫。可能發生怠速不穩、加速不良。最差情況下，可能導致發動機熄火。為此，2009年5月14日東風汽車對部分2004-2008款的天籟轎車進行了召回維修。

    9 天津一汽豐田

    召回原因：轉向/懸架

    召回數量：117174輛

    因為在制造過程中，電動轉向機總成（EPS）電機軸表面由于工藝處理的原因，電機軸表面可能會殘留有影響黏結附著力的成分，致使電機軸表面和磁條的粘貼面產生黏結力不足，且磁條的限位結構裝置不完善，造成磁條附著力下降并且偏離正常位置，最終導致電機作動不良，方向操縱助力不足。使得在使用過程中由于電動助力轉向機的助力下降，轉向沉重，有可能無法正確操作轉向，影響駕駛安全。為此，20 08年12月22日天津一汽豐田對部分2005-2006款的皇冠、銳志轎車進行了召回維修。

    10 北京現代

    召回原因：電子/電器

    召回數量：98559輛

    由于部分車輛點火開關內部部品尺寸不符，可能導致起動時點火開關非正常工作。極端情況下起動電機可能燒毀。為此，2006年10月16日，北京現代對部分2004、2005款伊蘭特、索納塔轎車進行了召回維修。

    《標準生活》