本人于2010年08月購買了速騰 1.4T自動技術(shù)型轎車。2011年8月17日左右（里程大概為3200公里），早上開車時發(fā)現(xiàn)故障。故障現(xiàn)象為：打火啟動后，掛倒擋位時，儀表盤閃爍，所有檔位都掛不進(jìn)。熄火重啟后故障依舊。當(dāng)日聯(lián)系了4S店，把車子拖到了4S店，讀了行車數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)有故障碼，服務(wù)經(jīng)理說需上傳廠家，然后等回復(fù)。等待了3天后，4S店告知我去取車，說我的車已經(jīng)修好，更換了滑閥箱（單子控制單元）。據(jù)4S技師說此配件自費的話需要2萬多。更換之后，目前行駛了將近6000公里，相繼出現(xiàn)1、2擋抖動，低速頓挫，6,7檔車體共振。期間也去過4S店要求技師跟車檢測，但4S店答復(fù)為一起正常，讀取數(shù)據(jù)也沒有故障碼。作為家庭用車短短一年就大修換變速箱組件，而且因DSG變速箱引起的故障狀況越來越嚴(yán)重，本人當(dāng)時投訴到當(dāng)?shù)貜V播電臺要求4S店對更換的部件進(jìn)行順延保修（浙江省有相關(guān)規(guī)定）但至今沒有任何結(jié)果。作為普通的消費者，這時才感覺到維權(quán)是多么的艱難。首先買了此車不到一年要大修換零件，感覺沒有質(zhì)量保障，雖然有4年的質(zhì)保，但4年后更換一次“變速箱閥體”就要2萬元左右，如果更換DSG變速箱總成則需近8萬。4年后的車價可能還沒有8萬元，這樣的維修費用是一般人承受不起的。其次，慶幸發(fā)生故障時不是在高速路上，否則后果不堪設(shè)想，心里后怕，這檔位燈“死亡閃爍”是沒有任何先兆的，突然發(fā)生此現(xiàn)象，若出了事故誰來負(fù)責(zé)？國內(nèi)很多有關(guān)于汽車的節(jié)目多次報道TSI+DSG黃金組合變問題組合，曝光DSG變速箱存在設(shè)計缺陷，而大眾官方卻一直啞口無言，之前所說的通過軟件升級來解決DSG先天的硬件缺陷問題，是完全不可行的。而且為何同樣的產(chǎn)品，國內(nèi)只質(zhì)保4年，而國外卻質(zhì)保10年/20公里？美國等一些國家大眾已經(jīng)停止銷售DSG變速器的車型了，大眾為何推新出陳？大眾為何中外有別，為此，強(qiáng)烈要求大眾對DSG召回或者延保，以保障消費者利益。