10輛改裝車至今停在小喻村停車場

　　中國江西網訊 記者曹琦報道：花費365萬元購買十輛新貨車，卻被鑒定出屬于生產企業禁止生產、經銷商禁止銷售、不允許登記注冊的不合格產品，高安人徐興武一直很難相信這個事實，盡管10輛車子已經“躺在”高安市瑞陽大道小喻村停車場多時。實際上，針對江西瑞菱汽車貿易有限公司(下稱瑞菱公司)涉嫌銷售“禁售車”，早在2015年，高安市相關部門就已介入調查，只不過在“誰改裝的十輛貨車”問題上仍沒有定數。日前，中國江西網記者趕赴高安調查。

　　365萬被指買來十輛非法改裝車

　　2015年3月25日、4月16日，徐興武與江西瑞菱汽車貿易有限公司簽訂了3份《汽車銷售合同》，先后購置了10輛華菱自卸貨車，總價365萬元。

　　“在簽訂合同后，由瑞菱公司負責上牌，并交付給廣東省云浮市租賃人羅旭文使用。”但讓徐興武始料未盡的是，羅旭文未按規定繳納租金和首付款，他只好將10輛車從廣東開回高安(其中5輛車未交付使用停在當地)，并于2015年11月初準備重新對外銷售。

　　讓徐興武后怕的事突然發生。“客戶看車時發現，部分車輛的油泵生產日期和車輛出廠日期不一致。前來看車的客戶紛紛向我反映，這10輛車全是國家明令禁止的非法改裝車，純屬不合格產品。”

　　據此，徐興武多次找到瑞菱公司，但對方堅稱銷售的車輛沒問題。高安市市場和質量監督管理局接到投訴后，已立案封存問題貨車，并委托鑒定機構鑒定。

　　鑒定結果證實為不合格產品

　　多方鑒定結果，坐實了徐興武內心不安。

　　2015年12月28日，湖南省天罡司法鑒定中心出具鑒定意見書(湘天罡司鑒中心[2015]汽鑒字第1224號)。

　　中國江西網財記注意到，意見書內容顯示“油泵生產日期和車輛出廠日期不一致，違背了客觀規律，屬作假;兩車貨廂欄板高超過公告值的71.36%，整車整備質量超過公告值的37.42%，無產品標牌，根據《汽車整車產品質量檢驗評定方法》、國經貿產業[2002]768號文等規定，兩車為生產企業禁止生產、經銷商禁止銷售、不允許登記注冊的不合格產品。

　　另外，政法系統(高安)駐汽運產業辦綜合執法大隊委托該鑒定機構對其他八輛貨車進行了委托鑒定。鑒定結果也顯示：“8輛車貨廂欄板高超過公告值的85.19%，整車整備質量超過公告值的54.36%，八輛車為生產企業禁止生產、經銷商禁止銷售、不允許登記注冊的不合格產品。”

　　“真身”未出生就已上戶

　　10輛華菱“禁售車”上牌過程存疑

　　十輛車屬于禁止登記注冊的車輛，為何能通過車檢上牌?徐興武腦海中一直打問號。

　　徐興武向記者提供了10輛車的GPS監控記錄顯示，只有贛CX0402、贛CX1087從廠家運至高安市車檢，其他8輛活動軌跡均在廣東省境內。“這就表明，只有2輛真正在高安車管所檢車，其余8輛均是從廠家湖南衡陽直接運送至廣東云浮。”

　　對于徐興武質疑的10輛華菱“禁售車”是如何通過上牌手續的，5月5日，瑞菱公司公司一位負責人僅表示：都徐興武自己上牌的，公司并不清楚其他情況。

　　針對瑞菱公司公司受訪負責人上述說法，徐興武認為對方純屬托詞。“貨車銷售商代為上戶是業內普遍通行的做法，更何況我還有人證。”徐興武一再堅稱。

　　對于此事，記者還聯系上宜春市車輛管理所高安分所所長盧喬。盧喬坦言，由于高安分運營時間不長，也碰到過“代檢”的情況。從此事件來看，不排除部分利益熏心檢測機構“鉆漏洞”，甚至采用“代檢”方式蒙混過關。

　　一份《關于贛CX0187等10輛車輛整改處理情況的匯報》材料中寫到：“1.車管所約談該經銷商(瑞菱公司)法人，暫停該公司注冊業務,并要求企業自律,合法經營;2.對涉及違規檢測的三家檢測機構，將函告質監部門，并根據情節處予停止檢測數據上傳10至30天處罰。建議各檢測機構對涉及人員根據公司管理職能做出處罰;3.車管所內部相關工作人員是否涉及違規、違紀、違法情形，建議由支隊紀委、督察進行調查處理。”

　　涉嫌觸犯《刑法》案情已移交警方

　　中國江西網記者了解到，因涉案金額較大，涉嫌觸犯《刑法》，該局于2016年3月8日將此案移交至高安市公安局治安大隊。

　　高安市市場監管局消保局局長吳英峰稱，盡管鑒定出十輛貨車為生產企業禁止生產、經銷商禁止銷售、不允許登記注冊的不合格產品。但由于市場監管局難以確定是誰改裝的十輛貨車，所以該局也很難對瑞菱公司及其廠家進行處理，以致此案擱置至今。

　　5月5日，中國江西網記者來到高安市公安局。“發現非法改裝的其實另有其人。因為車輛的出廠數據是合格的，而瑞菱公司也未自行改裝。”一位經辦公安表示。不過，徐興武堅稱自己沒錯，所做所為經得起法律及相關部門調查。“我感覺自己觸動的不僅是瑞菱汽車，更是整個高安混亂的汽車產業鏈。”徐興武期待相關部門能徹查。