符合條件的以舊換新車輛，除了可享受國家補貼外，還可享受50%的地方補貼，如果購買“廣州產”汽車，還可再獲得600元的補貼。

　　如果廣州的“黃標車”賣到外地，經公安部門核實，在廣州購買新車也同樣可以拿到地方補貼。

　　本周一《廣州市汽車以舊換新實施方案》已在市政府常務會議原則通過，目前正在業內展開討論。

　　本報記者昨日從相關各方了解到，消費者購買廣州產汽車或可額外得到本市補貼最高達3600元，有關部門也在考慮增加“黃標車”賣到外地也能獲補貼的條款。

　　據悉，廣州汽車以舊換新具體方案初步計劃在11月12日對外公布。而已領國家補貼的消費者在方案出臺后還可以補領地方補貼。

　　調整：

　　地方補貼最高3600元

　　“討論后的方案和第一稿有了新的變化。”昨日，一位參與討論的車企人士對本報記者說。

　　按國家公布的補貼辦法，今年6月1日至2010年5月31日，消費者將符合條件的老舊汽車、“黃標車”交售并換購新車的，國家分別給予3000～6000元補貼。

　　按照正在討論的廣州市補貼方案，符合條件的以舊換新車輛，除了可享受國家補貼外，還可享受50%的地方補貼，即最高為3000元，如果購買“廣州產”汽車，還可再獲得600元的補貼。也就是說，總的補貼金額最高可達9600元。而第一稿方案中的地方補貼最高達5000元。

　　新方案的另一個看點是，如果廣州的“黃標車”賣到外地，經公安部門核實，在廣州購買新車也同樣可以拿到地方補貼。“現在確實在討論(這種可能性)。”昨日，本地二手車業一位資深人士對本報記者說。目前上海和杭州已有類似做法。

　　新增：

　　“黃標車”外售也能補

　　國家對“黃標車”的界定是指污染物排放達不到國Ⅰ標準的汽油車和達不到國Ⅲ標準的柴油車。“不過，廣州2000年以前上牌的車都被納入其中。”上述人士說，正因為廣州標準高，完全可以先不報廢而往標準低的地方流動。

　　“實際上，已經有相當數量的廣州‘黃標車’賣到廣西、江西等不限制使用的地方。”這名人士說，允許賣到二三級城市的“黃標車”也能享受補貼，將有力拉動消費和支持環保。

　　記者了解到，“黃標車”拆解報廢，車主最多只能拿到1000元的補償，遠遠低于二手車行的收購價。

　　鏈接：

　　部分省市補貼標準

　　河南省：凡換購河南省汽車生產企業生產的汽車，省財政按新車價格3%給予補貼，最高限額1500元。

　　杭州市：“黃標車”交售并購買新車者，最高可獲得16000元市財政補貼。