“這段時間來店里看車買車的顧客非常多，銷售人員根本忙不過來，有些暢銷車型已經無車可賣。”昨天，在亞運村汽車交易市場，上海通用的一位經銷商表示，我們都在想辦法，希望能從廠家多拿貨。“車市確實有‘金九銀十’的說法，但是今年到目前為止，好像還沒有出現過淡季呢，所以今年‘金九銀十’的效果就不是很明顯。”

　　眾所周知，9月和10月是傳統的汽車銷售旺季，各個汽車企業和經銷商都會在此期間集中推出豐富多彩的促銷活動，目的只有一個——就是多賣車。但是與往年不同的是，在各種利好政策的刺激和鼓舞下，今年從年初開始，車市便持續火爆，甚至無淡旺季之分；而由于消費者的需求旺盛，很多主流熱銷車型更是供不應求。

　　相關統計數據顯示，今年8月份，全國汽車銷售超過113萬輛，同比增長81.68%，成為今年3月份以來第6個突破百萬大關的月份。而根據有關專家的預測，9月份的汽車銷量很可能超過120萬輛，如果據此估算的話，國內的汽車銷量全年則有望超過1300萬輛。

　　對此，業內有關專家分析認為，往年“金九銀十”銷量大增，主要是因為消費者在這段時間的需求會相對集中；但今年的情況則與往年大不相同，不僅車市“淡季不淡”、屢屢突破銷售紀錄，車企的產能也明顯不足，因此，今年“金九銀十”的銷量從環比來看，恐怕不會有大幅度提升。

　　“今年的‘金九銀十’幾乎沒有廠家打價格戰。”亞運村汽車交易市場的幾位經銷商在接受采訪時表示，目前車市也沒有出現大面積的降價促銷，無論廠家還是經銷商開展的促銷活動都是少而又少，‘缺貨’和‘斷貨’基本上還是各個經銷商的口頭語。“雖然臨近年底，但是我們的銷售壓力并不大，自然也就不需要用價格戰來促銷了；除了個別老款車型有小幅度的優惠，其他熱銷車型甚至還在加價銷售。”

　　這個“金九銀十”顯然讓汽車廠家和經銷商松了一口氣，但是優惠和促銷的減少未免就讓消費者“憋”了一口氣。“目前，各大整車廠商都上調了全年銷量目標，很多廠商也都在進行產能擴充，車市的缺貨和斷貨現象有望在年底緩解。”對此，業內有關專家分析認為，廠商和經銷商已將銷售重點放在了最后這個季度，因此，年末的車市在價格上也許會有所松動；如果想得到更大的優惠，消費者不妨拭目以待。