“首次參加兩會，走進(jìn)人民大會堂，那種感覺還是很自豪的。我只是想負(fù)起責(zé)任，做負(fù)責(zé)任的代表，把員工生活搞好，為社會創(chuàng)造價值，制造產(chǎn)品質(zhì)量要好，客戶滿意。”這是江淮汽車董事長安進(jìn)表達(dá)了他首次參加兩會的心得體會。

    安進(jìn)認(rèn)為，作為汽車企業(yè)不能老拿自主創(chuàng)新作為標(biāo)簽貼，標(biāo)榜自己，提高身價，要切切實實把質(zhì)量做上去。他解釋了江淮汽車連續(xù)獲得國家財政補(bǔ)貼的原因，“第一，補(bǔ)貼是一輛車一輛車賣來的。事實證明最近五年下來，江淮賣得最多，因為別人還在討論哪個技術(shù)路線最好，什么技術(shù)最先進(jìn)的時候，我們就已經(jīng)在腳踏實地地做了。做電動車要通過市場應(yīng)用，讓技術(shù)得到認(rèn)同，讓它的優(yōu)勢得到體現(xiàn)，才能得到用戶的認(rèn)同；第二，江淮有數(shù)據(jù)。產(chǎn)品開發(fā)要靠數(shù)據(jù)，我們要知道純電動汽車它存在什么問題，應(yīng)該怎么解決。此外，汽車制造出來后，只有最終讓用戶滿意才算是完成了一個循環(huán)。”

    政府采購領(lǐng)導(dǎo)要起標(biāo)榜作用

    談到公務(wù)車改革這一行業(yè)熱點話題，安進(jìn)表示，官員使用國產(chǎn)車，體現(xiàn)了干部隊伍作風(fēng)轉(zhuǎn)變。

    他以江淮為例，“我們在政府采購市場做的并不差，每年銷量能占到江淮總銷量的5%到10%，即使這樣為什么我們還在呼吁政府采購只要要改革呢。關(guān)鍵在于，政府采購我們的車輛都是公務(wù)車、執(zhí)法車甚至是環(huán)衛(wèi)車，涉及到領(lǐng)導(dǎo)用車卻少之又少。”

    安進(jìn)認(rèn)為，務(wù)車涉及社會政治問題，對執(zhí)政黨、政府官員形象有很大影響。“政府采購對企業(yè)的意義不在于量，車企不能單靠政府采購活下來，政府采購的關(guān)鍵是能引導(dǎo)社會價值取向。老百姓看干部，干部坐什么車大家追求什么。你坐奧迪，大家也跟著坐奧迪。崇洋、奢侈，這種社會風(fēng)氣是大問題。”安進(jìn)說。

    當(dāng)然，打鐵還得靠自己，要開發(fā)出讓我們既保持艱苦奮斗精神，同時又弘揚(yáng)自己民族品牌的產(chǎn)品，關(guān)鍵是要把質(zhì)量做上去。” 安進(jìn)還透露，江淮汽車今年一季度業(yè)績增長10%是可能達(dá)到的。在商務(wù)車領(lǐng)域，將繼續(xù)努力擴(kuò)大規(guī)模，使之成為公司規(guī)模效益的支柱之一。