記者日前連續(xù)報(bào)道了豐田凱美瑞轎車剎車存在質(zhì)量問(wèn)題后，引起車主強(qiáng)烈反響，許多購(gòu)買豐田凱美瑞轎車的單位和個(gè)人紛紛致電本報(bào)和在濟(jì)經(jīng)銷商質(zhì)詢相關(guān)事宜。今天，記者前往廣汽豐田大友經(jīng)十路店采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，前來(lái)更換真空助力泵的凱美瑞轎車排起長(zhǎng)隊(duì)，車主一般需要提前一周預(yù)約才能如期更換。
昨天下午2：30，記者來(lái)到位于京福高速公路與經(jīng)十路交叉口西南側(cè)的廣汽豐田大友經(jīng)十路店，進(jìn)入維修服務(wù)區(qū)，只見(jiàn)兩側(cè)停滿小轎車，均是清一色的豐田凱美瑞，有濟(jì)南本地牌照，也有不少外地牌照。記者粗略數(shù)了一下，現(xiàn)場(chǎng)總計(jì)有超過(guò)30輛豐田凱美瑞。來(lái)到維修車間，兩輛已經(jīng)掛牌使用的豐田凱美瑞正在吊起維修，進(jìn)行維修作業(yè)的技工告訴記者，這兩輛車都在更換真空助力泵，車間一側(cè)還停放著四五輛一樣等待換件的凱美瑞。一名泰安牌照的凱美瑞轎車司機(jī)說(shuō)，到這里更換真空助力泵需要提前預(yù)約，他是今天上午11點(diǎn)多來(lái)的，下午2點(diǎn)多才換上。
記者隨后從廣汽豐田大友經(jīng)十路店售后服務(wù)部門(mén)了解到，存在剎車質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的凱美瑞轎車更換真空助力泵一般需要2個(gè)小時(shí)，目前該店每天能夠?yàn)槲辶v問(wèn)題凱美瑞換件，現(xiàn)在來(lái)這里請(qǐng)求更換真空助力泵的車主已經(jīng)“排起長(zhǎng)隊(duì)”，今天來(lái)預(yù)約換件的車主只能等到5月19日以后。
凱美瑞轎車存在剎車質(zhì)量問(wèn)題的消息4月21日經(jīng)央視和記者報(bào)道后，廣汽豐田汽車有限公司立即就此事發(fā)表公開(kāi)信，并于次日向國(guó)家質(zhì)檢總局提出召回申請(qǐng)，并獲國(guó)家質(zhì)檢總局同意。公開(kāi)信稱，凱美瑞剎車真空助力泵存在的問(wèn)題主要是，在高溫或剎車使用頻率高的極端使用情況下，真空助力泵內(nèi)部配件可能產(chǎn)生變化，導(dǎo)致剎車踏板變硬、出現(xiàn)漏氣異音、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮等情況。出現(xiàn)這種情況時(shí)，要獲得充分的制動(dòng)力，就要用比以前更大的剎車踏板踩踏力。
據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局網(wǎng)站4月24日?qǐng)?bào)道，廣汽豐田汽車有限公司按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局遞交了召回報(bào)告，決定自4月24日開(kāi)始，對(duì) 2006年5月15日至2008年3月3日期間生產(chǎn)的凱美瑞轎車實(shí)施召回，涉及車輛數(shù)量共計(jì)259119輛。許多凱美瑞車主聞知此事后，紛紛質(zhì)問(wèn)廣汽豐田公司，4月23日前后，該公司顧客服務(wù)中心的對(duì)外電話一度無(wú)法接入。
其實(shí)，廣汽豐田此前已經(jīng)知道該設(shè)計(jì)缺陷，但是并沒(méi)有按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定對(duì)問(wèn)題車輛進(jìn)行召回，從而使不少車主財(cái)產(chǎn)受損，生命受到威脅。早在2008年3月，凱美瑞就主動(dòng)變更了真空助力泵皮膜形狀，此舉證明廣汽豐田已經(jīng)知道自己的產(chǎn)品缺陷。根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，廣汽豐田有故意逃避召回的嫌疑。
據(jù)記者了解，我國(guó)2004年起正式施行缺陷汽車召回制度，凱美瑞轎車存在如此重大質(zhì)量隱患，當(dāng)立即啟動(dòng)缺陷汽車召回程序，主動(dòng)為數(shù)十萬(wàn)車主消除隱患。但如果這樣，按每輛凱美瑞更換相關(guān)零部件須支付3000元計(jì)算，廣汽豐田將面臨8億元的“巨額損失”。廣汽豐田明知?jiǎng)P美瑞存在致命安全隱患，卻長(zhǎng)期隱瞞真相，一方面于2008年3月偷偷修正設(shè)計(jì)缺陷，另一方面則僅對(duì)主動(dòng)上門(mén)做例行維護(hù)的車主悄悄更換剎車相關(guān)零部件。照此規(guī)定，廣汽豐田的這一行為欺騙了消費(fèi)者，已涉嫌違法。記者將對(duì)此事繼續(xù)追蹤報(bào)道。
