2012年車市發展正式進入“微增長”時代，地方限購、釣魚島風波等突發事件接踵而來。在如此復雜多變的市場環境下，“幾家歡喜幾家愁”可謂是對中國車市的最好寫照。

    但東風日產卻在非利好的大環境下，實現400萬臺產銷規模。現在，讓我們一起用數字回顧東風日產的2012年。

    實現9年產銷400萬輛

    2012年前6月，東風日產銷量達45.5萬輛，同比增長21.7%。雖然在9月份受到了涉日事件的嚴重影響，東風日產依然在10月份頑強登上400萬臺產銷規模的臺階，達成9年400萬臺的產銷規模。在遭遇“微增長”、地方限行限購及釣魚島風波之后，東風日產率先恢復生產和銷售，2012年取得了772,985臺的銷量成績，穩居行業前五。

    東風日產副總經理任勇說：“盡管我們沖擊百萬銷量的步伐受到阻撓，但我們實現從300萬臺到400萬臺的跨越僅僅用了1年。也就是說，東風日產已經具備了年銷百萬的體系力。接下來，東風日產將進一步強化軟硬實力的建設，為消費者創造更多價值。”

    月銷量環比增長28.5%

    在經歷涉日事件后，東風日產終端的到店量與訂單在短時間內實現了大幅度回升，絕大多數城市基本恢復人氣。在廣州、長沙等東風日產傳統強勢地區，市場熱度甚至超過事件前。

    數據顯示，11月，NISSAN品牌收獲訂單60,069臺，啟辰品牌兩款車型銷量達8,047臺；12月，NISSAN品牌的訂單已達77,187臺，環比增長28.5%；啟辰品牌也以訂單9,327張、銷量8,226臺的成績。

    軒逸上市首月銷量2.3萬輛

    2.3萬臺，是東風日產新一代軒逸上市首月的銷量。

    值得關注的是，即便是在遭遇涉日突發事件、營銷活動全面停止的9、10月，新一代軒逸依然能夠保持超過10000臺的單月銷量。進入12月，全面恢復的新一代軒逸已經可以憑借18,610臺的銷量沖擊中級車市場“月銷2萬俱樂部”的大關。