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實(shí)時滾動新聞

奧迪經(jīng)銷商舉起“12月份起不提車”殺手锏

2016-11-22 10:39:02    證券日報(bào)        點(diǎn)擊:

  大眾,奧迪,上汽,一汽

  距離11月11日上汽集團(tuán)與奧迪簽訂合作框架協(xié)議已經(jīng)過去了10天。這10天來,圍繞這一爆炸性新聞,各方表現(xiàn)各異:當(dāng)事的一汽至今沒有發(fā)聲,大眾中國11月14日發(fā)表聲明,表示和一汽集團(tuán)之間已密切合作超過四分之一個世紀(jì),未來會繼續(xù)擴(kuò)大成功合作;上汽在同一天也發(fā)布官方公告,稱與德國大眾簽署《在中國制造和銷售奧迪品牌產(chǎn)品,銷售奧迪品牌進(jìn)口汽車,并提供相關(guān)移動服務(wù)的合作框架協(xié)議》的諒解備忘錄。

  《證券日報(bào)》記者從接近奧迪方面的人士得知,11月21日晚間在廣州佛山洲際酒店舉行的奧迪公司與中國奧迪經(jīng)銷商代表的會議,僅僅持續(xù)了20分鐘就匆匆收場。席間經(jīng)銷商代表甚至沒有給奧迪公司發(fā)言的機(jī)會。經(jīng)銷商代表一致表示,要求德國奧迪方面中止與上汽方面的合作框架協(xié)議,而且必須在十個工作日內(nèi)給予正式答復(fù),否則從12月份起將停止進(jìn)口和銷售奧迪全系車型。

  對此,奧迪公司管理董事會市場和銷售董事馮德睿表示,上汽已經(jīng)連續(xù)5年向奧迪主動拋出橄欖枝。有知情人士向記者透露,奧迪或遭遇艱難選擇,但從目前德方的態(tài)度看,終止合作協(xié)議、給予賠償?shù)目赡苄院苄 ?/p>

  經(jīng)銷商集團(tuán)合力阻擊

  實(shí)際上,與一汽、上汽、大眾中國的刻意低調(diào)相比,作為另一個利益相關(guān)方,一汽-大眾奧迪的經(jīng)銷商始終在為了自身權(quán)益奔走疾呼。

  11月10日,也就是上汽與奧迪簽署合作框架協(xié)議的前一天,CADA奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會(籌)戰(zhàn)略投資人座談會在珠海召開。當(dāng)上汽奧迪簽署框架協(xié)議的照片公開后,CADA奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會(籌)就發(fā)出了“關(guān)于奧迪與上汽大眾合資可能損害奧迪經(jīng)銷商權(quán)益的問詢函”。

  11月15日,一汽奧迪全國經(jīng)銷商大會在上海舉行,在當(dāng)天下午則召開了中國汽車流通協(xié)會--奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會(籌)籌備會議。對于這場會議,媒體均描述為“出乎意料的平靜”、“預(yù)想中的奧迪經(jīng)銷商造反沒有發(fā)生”。

  據(jù)此外界猜測,這次因?yàn)閵W迪與上汽聯(lián)姻引發(fā)的一汽奧迪經(jīng)銷商甚至一汽集團(tuán)的不滿,或已得到了化解。然而,這只是一種假象。據(jù)參加此次會議的某經(jīng)銷商透露,當(dāng)時參會經(jīng)銷商情緒非常激動,一汽奧迪全國經(jīng)銷商會議里的外方會議環(huán)節(jié),有三分之二的經(jīng)銷商選擇不參加直接退場。后經(jīng)中方的調(diào)節(jié),雖挽回了一部分經(jīng)銷商,但最終還是有超過四分之一的經(jīng)銷商選擇離開。

  而就在11月21日晚間,《證券日報(bào)》記者從接近奧迪方面的人士得知,當(dāng)晚在廣州佛山洲際酒店舉行的奧迪公司與中國奧迪經(jīng)銷商代表的會議,僅僅持續(xù)了20分鐘就匆匆收場。席間15家經(jīng)銷商代表甚至沒有給奧迪公司發(fā)言的機(jī)會。經(jīng)銷商代表一致表示,要求德國奧迪方面中止與上汽方面的合作框架協(xié)議,而且必須在十個工作日內(nèi)給予正式答復(fù),否則將停止進(jìn)口和銷售奧迪全系車型。

  奧迪將面臨艱難抉擇

  據(jù)上述人士透露,奧迪公司管理董事會市場和銷售董事馮德睿稱,上汽已經(jīng)連續(xù)5年向奧迪拋出橄欖枝,這次終于得償所愿。從目前德方的態(tài)度看,終止合作協(xié)議、給予賠償?shù)目赡苄院苄 5硪环矫妫?ldquo;如果一旦奧迪經(jīng)銷商聯(lián)手不再提貨,對于奧迪的影響也將難以估量”。

  事實(shí)上,從2014年起,奧迪已經(jīng)連續(xù)三年向經(jīng)銷商發(fā)放補(bǔ)貼。其中,2014年奧迪給予經(jīng)銷商們20.5億元的補(bǔ)貼;2015上半年,奧迪再次為中國經(jīng)銷商提供12億元的補(bǔ)貼;今年雖然沒有公開補(bǔ)貼的金額,但至少在上半年奧迪已經(jīng)對經(jīng)銷商進(jìn)行了補(bǔ)貼。

  數(shù)據(jù)顯示,一汽-大眾奧迪在中國共擁有431家經(jīng)銷商,還有52家已經(jīng)獲批正在建設(shè)過程中。統(tǒng)計(jì)顯示,2015年奧迪在中國銷量取得了57.76萬輛的成績,其中,一汽-大眾奧迪占51.52萬輛。

  在11月17日大眾集團(tuán)廣州車展溝通會后,德國大眾汽車集團(tuán)管理董事會成員、大眾汽車集團(tuán)(中國)總裁兼CEO海茲曼在接受專訪時表示,推進(jìn)奧迪與上汽合作的重要理由,是基于我們對豪華車市場高速增長的判斷。他表示“奧迪與上汽的合作對一汽、一汽-大眾沒有絲毫的損害。”

  然而,從奧迪經(jīng)銷商激烈的反映才看,損害不僅僅是“有”,而且絕非“絲毫”。關(guān)于事件的后續(xù)發(fā)展,本報(bào)記者將持續(xù)關(guān)注。

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