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汽車投訴五成涉及質(zhì)量安全

  近四成消費者認為賣車人夸大宣傳 汽車“三包”出臺尚無明確時間表

  本報訊(記者楊濱)2011年全國消協(xié)組織共受理汽車投訴16805件,投訴量再創(chuàng)新高,其中,涉及質(zhì)量安全問題的占54.7%。今天上午,中消協(xié)在京啟動“汽車安全服務規(guī)范和消費教育”系列活動,同時發(fā)布了《汽車安全消費調(diào)查報告》。

  汽車投訴量再創(chuàng)新高

  五成涉及質(zhì)量安全

  隨著產(chǎn)銷量超過1800萬輛,我國已成為世界第一汽車產(chǎn)銷大國,但是圍繞著汽車產(chǎn)品的一系列服務卻并不能令消費者滿意。中消協(xié)副會長兼秘書長楊紅燦指出,2011年全國消協(xié)組織共受理汽車投訴16805件,投訴量再創(chuàng)新高,同比增長19.2%,排在商品和服務類投訴的第3位。

  其中,涉及質(zhì)量安全問題的占54.7%,制動系統(tǒng)失靈、發(fā)動機性能故障等關系行車安全的問題,成為消費者關注的熱點,約三成消費者對汽車的安全服務提示性信息不滿意。中消協(xié)指出,一些新車由于汽車質(zhì)量不過硬,剛過保修期就出現(xiàn)問題。此外,一些品牌汽車經(jīng)營者在新車銷售過程中,在隨車附件上做文章,存在故意隱瞞汽車真實情況、侵害消費者合法權益的現(xiàn)象。

  近四成消費者認為

  賣車人夸大或虛假宣傳

  中消協(xié)今天在《汽車安全消費調(diào)查報告》中指出,有37.8%的消費者認為汽車銷售商存在夸大或虛假宣傳問題。被訪者認為汽車商家夸大或虛假宣傳,整車質(zhì)量與品牌、服務嚴重背離。認為車輛使用情況優(yōu)于宣傳的僅占8.5%。

  價格不透明、服務標準滯后正成為汽車維修服務的短板。消費者認為目前汽車服務存在:維修服務水平不高,價格不透明,缺乏公正清晰的服務標準,維修服務不及時,多收費、亂收費等現(xiàn)象。

  調(diào)查還發(fā)現(xiàn),消費者購車時最關注的因素是安全性、價格和動力性。ESP、EBD、ABS成為消費者購買或更新車輛時最青睞的汽車安全配置。而消費者協(xié)會是目前解決消費者汽車投訴最主要的第三方渠道。

  逾九成消費者期待

  “三包”盡快出臺

  中消協(xié)的調(diào)查顯示,有93.3%的消費者對汽車“三包”規(guī)定發(fā)揮積極作用充滿期待。 “三包”規(guī)定何時出臺,尚無明確時間表。目前都是有關協(xié)會以及網(wǎng)絡傳言,最主要的“發(fā)言”部門質(zhì)檢總局遲遲不予表態(tài)。

  楊紅燦介紹說,“汽車安全服務規(guī)范與消費教育系列活動”將圍繞汽車消費服務,研究制定汽車安全服務與規(guī)范服務的制度與措施;研討和制定《汽車消費服務規(guī)范》、《汽車空氣囊安全服務標準》、《汽車安全帶科學消費指引》、《汽車兒童座椅科學消費指引》、《汽車安全駕乘科學消費指引》和《汽車備胎安全使用消費公告》等在內(nèi)的一系列規(guī)范和指引。

  中消協(xié)律師團團長邱寶昌認為,從首次汽車三包規(guī)定開始征求意見到現(xiàn)在,已經(jīng)醞釀了5年時間,而質(zhì)檢總局1月中旬公布的征求意見稿二稿修訂后內(nèi)容已經(jīng)相對完善,具備了推出的可能性。他表示,為了使更多消費者的權益受到保障,汽車三包規(guī)定應盡快推出。

  北汽集團、北京現(xiàn)代、北京奔馳、廣汽本田、華晨寶馬、上海大眾、長安福特馬自達、神龍汽車等汽車行業(yè)今天同時承諾,踐行《良好企業(yè)保護消費者利益社會責任導則》,規(guī)范汽車服務,保障消費者權益。

  據(jù)悉,3月19日,北京汽車首款自主品牌產(chǎn)品E系列轎車即將上市,并將在中國汽車市場率先實行“三包”服務,成為中國汽車“三包”第一車。D044     

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  制動系統(tǒng)和車輪投訴量最大

  本報訊(記者楊濱)據(jù)國家質(zhì)檢總局昨天透露,2011年,質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心共收到汽車產(chǎn)品缺陷信息投訴8840例,比2010年增加20.8%。按車型統(tǒng)計,轎車、SUV(運動型多功能車)和MPV(多用途汽車)車輛投訴最多,占總投訴量的95.5%。

  據(jù)質(zhì)檢總局辦公廳副主任劉洪生介紹,汽車產(chǎn)品缺陷投訴信息涉及148個汽車制造商(含輪胎制造商)、596個車型。按投訴涉及汽車總成統(tǒng)計,制動系統(tǒng)和車輪投訴量最大,達2202起,占全部投訴的24.9%;其次是發(fā)動機,投訴量為1935起,占21.9%;動力傳動系統(tǒng)投訴量為1550起,占17.5%,位居第3。

  按車輛購買時間統(tǒng)計,購買時間在1至2年的新車投訴量最高,占33.3%;其次是購買時間在1年內(nèi)的新車,占16.8%;再次是購買時間在2至3年的車輛,占15.3%。

  消費者投訴信息中,典型的問題主要有:DSG變速器抖動、頓挫,安全氣囊誤爆,喇叭工作不良,發(fā)動機異常熄火,輪胎胎側(cè)裂紋、鼓包問題。

 

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